對剛開始韓國旅行的外國旅客來說，在城市裡移動其實比想像中簡單。
去便利商店買一張Tmoney，用現金儲值，搭公車和地鐵時刷一下。嗶。 到這裡都很簡單。
現在，我們走出首爾。你可能想去釜山、全州、束草，或者乾脆去一座島。
從這裡開始，只拿一張Tmoney就不夠了。韓國的長途交通大致可以分成三類：鐵路、高速／市外巴士、客船。
以外國旅客的使用難度來排，其實很簡單：KTX → 簡單。高速巴士 → 需要知道一點規則。客船 → 可以搭，但如果是第一次來韓國，我不會特別推薦。
一個個來看。
首爾去釜山？直接搭KTX
如果只能給第一次來韓國的外國旅客推薦一種長途交通，最簡單的答案就是 KTX，也就是韓國高速鐵路。
依列車不同，首爾到釜山約2小時30分，首爾到大田約1小時，首爾到東大邱約1小時40分。實際時間會變，但它能很快連接韓國主要大城市。
而且它對外國旅客還有一個很大的優點：訂票容易。
KORAIL官方外語網站和KorailTalk支援多語言，並提供使用海外發行信用卡購票的官方管道。部分海外卡可能需要3D Secure等線上驗證。
步驟也不複雜。出發站選 Seoul，到達站選 Busan，再選日期、時間、列車和座位，然後刷卡付款。把手機車票存好就結束了。
如果只是在韓國旅行幾天，也沒必要像韓國人一樣把所有App都裝一遍。使用官方外語網站購票就可以。
到車站買KTX票也不難
如果不喜歡網路訂票，直接去車站也可以。首爾站、龍山站、釜山站等大型車站都有售票窗口和自動售票機。
不過週末和假日還是建議提早訂。韓國每年有兩個超大型人口移動時期：春節（Seollal）和秋夕（Chuseok）。
那時候連韓國人自己都要搶火車票，KORAIL也常會開設專門的提前預售期。
所以如果你在韓國大型節日期間旅行，不要想當然地覺得 「去車站總會有票吧。」 韓國人自己也可能買不到。
但KTX並不是哪裡都去
韓國鐵路網雖然發達，但不是所有旅遊地都在火車站旁邊。江原道的小城市、全羅地區的地方城市、山區和沿海小城，有時反而搭巴士更方便。
這時就輪到韓國第二種主要長途交通：高速巴士和市外巴士。
對韓國人來說，兩者概念略有不同。高速巴士主要透過高速公路連接大城市主要客運站，市外巴士則涵蓋更多城市和地區。
外國旅客沒必要第一天就把差別背得一清二楚。如果KTX去你的目的地不方便，查查巴士就行。
韓國高速巴士也分等級
搜尋韓國高速巴士時，你會看到 普通、優等、Premium 等詞。同一個目的地價格不同，主要因為座位不同。
普通高速巴士最接近一般人熟悉的長途客車，通常是兩邊各兩座的 2+2配置，價格最低。
韓國人長途移動常會選 優等高速。通常是一邊兩個座位、另一邊一個座位的 2+1配置，座位更寬，前後空間也更大。
如果要坐兩三個小時以上，多花一點錢通常很值得。韓國朋友大概會直接說：「多花一點，搭優等吧。」
再往上還有Premium高速巴士
更高一級是 Premium高速巴士，這個等級從2016年開始引進。
韓國國土交通部推出時介紹過這類車輛：比優等巴士減少座位，約21座，換取更大空間，並配備大角度可躺座椅、個人螢幕、電源以及提升私密性的座位結構。
你可以往後躺、把腳伸開、幫手機充電。有些車輛還有簾子或隔板，感覺有點像在高速公路上移動的小型膠囊。
最簡單地說：普通 = 便宜。優等 = 舒服，價格也適中。Premium = 多花錢，盡量坐得舒服。 不是每條路線三種等級都有。
外國旅客怎麼買高速巴士票
高速巴士綜合訂票網站 KOBUS 提供外語選單。市外巴士依路線不同，也可能透過Bustago或Tmoney相關平台預訂。
長期以來，外國旅客最頭痛的一步是 付款。選單有英文，路線、時間和座位都選好了，最後卻發現海外信用卡刷不過。
到2026年，支援海外發行信用卡的管道正在增加，但不同服務和路線仍可能有差異。實際使用時，可以先在KOBUS查路線，如果付款失敗，再看看Klook或Go Hanpass這類支援海外卡、面向外國旅客的訂票管道。
如果還是搞不定，去客運站現場買。 有售票窗口和機器。旅行的時候，有時真人會戰勝機器。
韓國長途巴士通常沒有車上廁所
有一件事外國旅客最好先知道：韓國高速巴士和長途市外巴士一般 沒有車上廁所。
首爾到釜山都沒有廁所？沒關係，中途會停在 高速公路休息站。
中長途路線通常開一段時間後會在休息站停靠。而韓國高速公路休息站，比很多外國旅客想像中有趣得多。
那裡不只是廁所。還有餐廳、便利商店、咖啡、熱狗、核桃點心、魚糕、sotteok-sotteok，有些地方還賣當地特產。
所以你本來只是下車上個廁所，回來時手裡常常多了一袋吃的。
在休息站最重要的事
挑零食之前，先確認一件事：你剛才搭的那輛巴士。
司機如果說了休息時間，就一定要在結束前回來。停車場裡可能有幾十輛長得差不多的大巴，記住公司、車牌和停車位置，最好順手拍張照片。
韓國有個流傳很久的玩笑：「在休息站錯過巴士，就只能在那裡找工作，一輩子當休息站員工。」
當然是假的。休息站不會沒收你的護照，也不會強迫你勞動。但有一件事是真的：巴士真的可能把你丟下。
所以別為了買一袋核桃點心賭上人生。休息站也是旅行的一部分，但它不是你的目的地。
現在提高難度：搭船
火車搭過了，巴士也搭過了。現在你想去韓國的一座島。那就搭船。
先說結論。如果是第一次來韓國，我不會積極推薦外國旅客把客船當主要選擇。 不是因為不安全。韓國沿海客船本來就是正常交通工具。
問題在於 訂票有時很麻煩。 而且這不只是外國人的問題。韓國人有時也會煩。
為什麼船票會這麼麻煩？
鐵路有KORAIL這樣的大系統，高速巴士的訂票也比較集中。客船就更分散。
去不同島，出發港口可能不同，船公司不同，訂票網站也可能不同。時刻表和港口都不一樣，天氣不好時還可能延誤或停航。
有些船公司網站外語支援有限，付款方式也各不相同。你可能找到公司、打開翻譯、選好班次，最後卡在付款，然後想：「早知道搭飛機了。」
如果真的想搭船，最現實的辦法
如果島本身就是旅行目的地，那當然可能必須搭船。網路訂票順利的話，就提早訂。
如果有韓國朋友，或者住宿的工作人員願意幫忙，問一下怎麼訂、請對方幫忙都很正常。韓國人第一次遇到陌生航線時也會自己上網查。
如果已經住在港口附近，而且這條路線還有餘票，也可以前一天直接去碼頭售票處買票。把目的地、日期和護照給工作人員看，有時比跟網路表格鬥半小時更省事。
不過旺季或者鬱陵島、濟州島等熱門路線就別指望臨時買票。如果這班船非搭不可，最好提早確認餘票並預約。
搭船一定把護照帶上
外國人搭乘韓國國內客船時，應攜帶護照或其他被認可的外國人身分證件，因為登船過程需要確認身分。
也別想著開船前一分鐘衝過去就能上。你需要到碼頭、確認船票和證件、找到船再登船。如果還要把車一起裝上船，更要提早。
其實在韓國旅行，意外地不太需要搭船
韓國三面環海，島嶼也很多，但一般旅行裡真正需要搭客船的次數可能比想像中少。
很多靠近大陸的島已透過跨海大橋與陸地連接，汽車和巴士可以直接開進去。巨濟島、珍島、莞島、江華島、安眠島等知名島嶼或島區都能走陸路。
當然，不是所有大島都有橋。濟州島沒有橋，鬱陵島也沒有。 去濟州島大多數旅客搭飛機，而鬱陵島這類目的地確實需要專門規劃船班。
所以別一看到島就想 「先查船吧。」 先在地圖上看看有沒有公路連接。說不定搭巴士或開車就能進去。
但搭船也有它自己的樂趣
客船可能不夠方便，但真正上船後，移動過程本身就是旅行：去港口、拿票、出示護照、等廣播、再登船。
看著港口慢慢遠去、陸地消失，幾個小時後另一座島從海面出現，這和搭飛機抵達完全不同。
所以可以把韓國客船理解成 不是因為它最方便才搭，而是因為目的地必須靠船，或者你就是想體驗這段海上旅程。
甚至可以把略顯麻煩的訂票也當成旅行體驗的一部分。當然，等你第三次重新填寫預訂頁面時，這種浪漫就會少一點。
最後，按目的地來選就好
總結一下，只要按目的地選擇，韓國城市之間的長途移動並不算難。
首爾去釜山、大邱這種大城市？先看KTX。 快、好訂、有多語言支援，也有較成熟的海外卡付款管道。
目的地沒有方便的鐵路，或者想省一點？查高速巴士或市外巴士。 普通便宜，優等舒服，Premium更舒服，中間還會夾著一個小小的韓國旅行體驗——高速公路休息站。
去島上？先看有沒有橋。真的必須搭船，就查航線和船公司並提早預訂。系統太難時，可以請韓國人幫忙；如果路線和餘票條件允許，也可以去售票窗口現場解決。還有，帶好護照。
如果看系統背後，韓國有很多鐵路公司、巴士公司和船公司。旅客不需要全部搞懂。
城市內：Tmoney。城市之間：KTX或巴士。真的要跨海：客船。
還有，到了休息站只記住一件事。sotteok-sotteok可以吃，核桃點心也可以買，但 先拍下你那輛巴士的車牌。
錯過巴士不會真的讓你變成休息站員工。不過也沒必要在韓國旅行時一邊等下一班車，一邊後悔：「我為什麼又多買了一根熱狗？」
參考來源
- KORAIL — 面向外國旅客的多語言鐵路訂票與使用說明。
- KORAIL公告 — 外國人訂票及海外發行信用卡付款說明。
- VISITKOREA, Express Bus & Intercity Bus — 高速／市外巴士、休息站和訂票。
- VISITKOREA, Korea Transportation Guide — 外國旅客長途交通付款與預訂。
- 韓國國土交通部 — Premium高速巴士引進與座位規格資料。
- VISITKOREA客船資訊 — 韓國國內客船證件、預訂和航班確認。